​贯通大城12号线稳进杭州地铁四期！连站点施工图方案都出来了

贯通大城12号线稳进杭州地铁四期！连站点施工图方案都出来了

近日，余杭区官网发布了两则地铁站点施工图方案的公示，共同传递了一个非常明确的信号：12号线稳进地铁四期了！

我们先看下《关于对杭州机场轨道快线工程阿里巴巴站（地下）规划方案进行公示的说明》，说明里面清晰表述：

由杭州市地铁集团有限责任公司开发建设的杭州机场轨道快线工程阿里巴巴站（地下），位于余杭区五常街道，文一西路与高教路交叉口处。项目总用地面积37006平方米，总建筑面积 53045平方米，其中机场快线主体建筑面积32227平方米，附属地下建筑面积3214平方米，附属地面建筑面积948平方米，预留12号线车站建筑面积16655平方米。具体内容详见附图。本次公示为施工图方案展示。

从放大后的施工图后我们可以发现，12号线将与在建的机场快线垂直交叉，线位布局在高教路上 ，并在两侧设有B（阿里巴巴西溪园区五期）、C（海创园，有两个子出入口）两个出入口，连同机场快线阿里巴巴站设计的A（阿里巴巴西溪园区五期）、D（海创园）、E（富力朗悦居）、F（阿里巴巴西溪园区一期）四个站点，未来12号线与机场快线换乘的阿里巴巴站将成为拥有6个出入口的大型枢纽站。

下面，我们来看下《关于对杭州地铁3号线一期工程高教路站规划方案进行公示的说明》，里面表述也非常清晰：

由杭州市地铁集团有限责任公司开发建设的杭州地铁3号线一期工程高教路站，位于余杭区闲林街道，高教路与五常大道交叉口。项目总用地面积23852平方米，地块内新建5个地铁出入口，4组地面风井。项目总建筑面积31251平方米，其中3号线主体建筑面积12583平方米，附属地下建筑面积2210平方米，附属地面建筑面积1211平方米，预留12号线车站建筑面积15247平方米。具体内容详见附图。本次公示仅为方案展示，后续施工图设计中允许在符合规划条件的前提下对局部进行适当调整。

从放大后的施工图后我们同样发现，12号线将与在建的3号线线南北斜交，线位也布局在高教路上 ，并在两侧设有A（翡翠城商苑）、B（翡翠城梧桐郡）两个出入口，连同3号线高教路站设计的C（费垂成幼儿园）、D（翡翠城灵峰苑）、E（翡翠城东南区）三个站点，未来12号线与3号线换乘的高教路站将拥有五个出入口。

从施工图中，也清晰地标注了12号线高教路站的前后两个站点，分别是闲林东路站和高教北路站，闲林不通地铁的历史将由12号线来终结！

再从网络流传的地铁四期建议方案来看，12号线确实将在未来科技城内主要沿高教路设置，与上述两个站点施工图方案的表述是一致的。12号线的具体线路走向找房宝研究院也已经详细报道过（独家预测披露！有图有走向！杭州地铁四期 “5新7延”12条线路真的来了！），网络流传的线路方案的可信度还是非常高的，12号线从未来科技城出来后，往北进入杭州西站后再延伸至瓶窑与2号线延伸线换乘，往南则穿过小和山高教园区后进入龙坞、转塘，与6号线美院象山站换乘后沿用原来的6号线支线后再延伸1站与33号线（拥江快线）换乘。

地铁12号线意向线路

当然，老百姓对堪称“未来科技城环线”的17号线也颇有期待，毕竟这条线不但一次性解决了闲林、中泰两大居住区“零地铁”的历史欠账，也很好地解决了目前未来科技城地铁线网“横多竖少”的短板，把四条运营或在建的东西向为主的轨道线进行了很好地串联，同时顺带把西湖大学和云谷也揽入了地铁网络。

地铁17号线意向线路

但是，如果两条线同时建设，线路长度将达到65.6公里，占整个杭州地铁四期266.6公里线网长度的25%，一个片区一次性拿走杭州地铁四期规模的四分之一，尽管未来科技城目前确实“地位显赫”，但考虑到其目前核心区地铁站点的密度已经不比市中心差的事实和整个市区轨道线网的平衡，两条线全部纳入四期的概率可能比较小！

因此，我们认为在这两条线路中，12号线全部纳入、17号线部分纳入，可能是比较理性的选择！

首先，从市区层面来考量，12号线解决的是“大我”，17号线解决的是“小我”，对城市整体发展的重要性来讲，12号线更胜一筹，主要表现在：

一是12号线能有效支持重点地区发展，实现“未来城市实践区”三江汇、“未来创新策源地”城西科创大走廊和“中华文明朝圣地”良渚遗址的直接联通，强化杭州三大引擎的紧密互动。

二是12号线能有效提升西部、南部地区的轨道直连，实现未来科技城与之江、滨江、富阳银湖等地区的联通，避免穿越主城区，缓解城市中心区地铁站点客流压力。

三是12号线能有效支撑杭州西站枢纽“云城”建设“轨道上的杭州”样板区，加强西站交通枢纽对杭州西南、西北区域的集疏运能力，支撑西站新城建设。

其次，从解决闲林、中泰居民地铁出行方面考虑，如果12号线闲林东路站由于“偏安闲林一偶”而让人觉得不够彻底，那如果把17号线西段（12号线闲林东路站以西，约12公里）纳入四期，则彻底解决了两大区域的地铁布点问题。而西湖大学的地铁连接，则完全可以通过4号线西延更方便地来解决。

12号线稳了，17号线的命运到底如何？我们拭目以待！

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撰写：钱贤强

编辑：找房宝小助手