航母为什么烧重油，重油是什么？有什么特殊之处

航母作为飞机在水上起降的机动舰载机平台，可以有效地使一个国家的海军，为其远在千里之外的作战部队，提供空中火力支援。直到现在，航母仍然是一个大国的重要标志，像这样一个庞然大物，远赴千里之外作战，就必须要有足够的动力来源。像我们常见的汽车，卡车动力来源都是汽油、柴油。而航母就要烧重油了，那航母为什么要烧重油呢？重油又是什么呢？今天我们就来聊聊航母的事儿。

辽宁号是我国第一艘服役的航母。在1999年，我国从乌克兰购买了苏联时代，未完工的航空母舰瓦良格号。在2002年3月，瓦良格号航母成功抵达大连港。2012年9月，瓦良格号正式更名为辽宁号，之后辽宁舰正式列装。辽宁舰首次亮相以来，就引起了世界各国的广泛关注。辽宁号作为一个能够搭载舰载机的作战平台，可以在广阔的海面上自由航行。

辽宁舰使用4台TB-12蒸汽轮机，与8台增压锅炉一起产生25万左右马力，可以推动6万吨级航母舰体，以25节的高速前进。强大的动力使辽宁号达到了，相当于美国最强核动力航母的速度。辽宁号航母的服役，也反映了中国在军事上的巨大进步。如此快的速度离不开航母搭载的蒸汽轮机。

所谓的蒸汽轮机，其实工作原理就是，我们常见的蒸汽机，一般蒸汽机工作起来就要先烧火，然后在火上放一个锅炉，锅里放上水。等待水沸腾后，高温高压的气体，会冲击汽轮机叶片带动汽轮机转子转动，使其末端连接的螺旋桨就会转起来。只不过辽宁号上的蒸汽机需要烧油，也就是利用汽油来代替水，作为能量的来源。就好比现在的核动力航母，也是利用核能来驱动蒸汽机的。不过话说回来，辽宁上的油不是普通的汽油、柴油，而是重油。

我们了解下重油是什么？

一般来说，汽车烧汽油，卡车烧柴油，轮船烧重油。上面说的前两种油，大家都很熟悉。毕竟在路边加油站都能看到汽油柴油，但是重油大家就没那么熟悉了。重油其实就是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油，其特点是分子量大、黏度高。重油就是石油提炼完汽油和柴油后，所剩下的残渣。虽然表面黑黝黝的很丑，可是相比较汽油来说，作用还是很强大的。

汽油的特点是燃烧快，热值高。一辆车在某个点需要这种动力，一脚踩油门就能提速冲出去。所以小型车多采用汽油机，然后与汽油相比，柴油具有高燃点和高能量密度。一般重型卡车大多使用柴油发动机。这种油就适合干蛮力重活了，尤其是大货车。最后就剩下了重油，上面我们说到，重油是从原油中提取汽油、柴油后剩下的分子量大、粘度高、热值高的重油。最后工程师发现了大型船只和航空母舰，特别适合烧重油。所以辽宁号就采用了重油作为动力来源。

烧重油也不是随便规划的，其实也是有依据的，首先，重油燃烧耐久性强，热值巨大。辽宁舰的驱动需要一个长期稳定巨大的热源。与汽油相比，柴油爆炸性强，重油粘度高，可以燃烧很长时间，足以支持辽宁舰进行远航。其次，重油燃点高，运输储存更安全。辽宁舰一旦起航就要携带大量燃料。重油不易点燃，适合抗爆，尤其在战争中，即使击中了航母的燃料库，也不那么容易引起火灾爆炸。

因为重油在常温下是半固体状态，不像其他液体燃料，一旦泄漏，很容易造成到处爆炸。相比汽油、柴油等，重油在平时生活中使用的场景也就不多了。最后，对于国家来说，经济性也是选择重油的重要原因。重油不仅丰富，而且相当便宜。一般柴油的价格是同重量重油的三倍以上，而且航母上需要的燃料量非常巨大，

辽宁舰满载排水量达到6万多吨，一次可携带8500吨舰用燃料，可使其以20节的平均航速航行。辽宁舰加油，添加重油一次大概需要2000万人民币。如果换成柴油，费用将达到6000万人民币，一艘航母服役几十年，期间需要加油无数次。

累积起来的油费缺口将是巨大的，自然不能忽视。所以从经济上考虑，这也是辽宁舰使用重油的原因。其次，使用重油也有利于节约资源。重油本来就是原油提炼后的废弃物，在其他地方用处不大，处理起来比较困难。但是，用在航母上就是物尽其用了，和航母堪称绝配。

最后，目前我国现在已经有了辽宁号和山东号，两艘正在服役，最近我国自主设计的航空母舰003福建号，也已成功下水。祖国的繁荣昌盛也离不开伟大的军工科技人员，在不久的将来，我国新航母的发展方向肯定是向着核动力航母发展，也一定会赶上和超过领先世界的水平。

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