​超级钢领域取得重大突破，我国3年前已研制出2200兆帕的超级钢

超级钢领域取得重大突破，我国3年前已研制出2200兆帕的超级钢

我国已经可以生产出屈服强度2200兆帕的超级钢，成功打破日美等国在该领域的领先优势，大家可能对这个事儿还不太了解，那么今天就来聊聊这个话题。

首先说，什么是超级钢？

所谓的超级钢，指的是，在压轧时，把压力增5倍，并且在提高冷却速度和严格控制温度的条件下生产的钢材。其晶粒直径仅有1微米，为一般钢铁的1/10～1/20，因此组织细密，强度高，韧性也大，而且即使不添加镍、铜等元素也能够保持很高的强度。

超级钢可应用于各种领域，包括电缆、民用汽车、军用车辆、船舶、航空航天、建筑等各种行业。超级钢的超级，简单的理解就是强度高，也就是屈服强度高。例如，民用船只使用的钢板屈服强度只需要250兆帕就够了，普通军舰的钢板使用300兆帕的钢材就可以，而需要承受重型舰载机起降的航母甲板，所需钢板就要达到800兆帕以上才可以。如果能在这种材料上取得突破，那么或许我们的航母就可以承载更多的舰载飞机，有效提升其战斗力。

那么，关于国产屈服强度为2200MPa的超级钢的消息，出自于2017年8月《科学》杂志刊登的文章，称中国成功研制出了屈服强度高达2200MPa的“超级钢”，并实现了批量生产。

那么我通过查证，在北京科技大学的官方找到了一条消息，可以很清楚地看到这样的描述：该超级钢实现了力学性能上的巨大跃升，达到前所未有的2.2GPa屈服强度和16%的均匀延伸率。所以可以证实，国产2200兆帕的超级钢是确有其事的。

当然，钢材的强度只是一个指标。并不是说，我们制造出比日美超级钢强2倍的屈服强度，我们就处于多么领先的优势。这里举一个例子，很容就能理解。

例如军舰、航空母舰、潜艇等军事装备，在制造过程中就需要合考虑钢材多方面的性能，主要包含：屈服强度、高韧性、抗爆性、焊接性能、耐腐蚀性能、抗疲劳性能、抗冲击能力等等。也就是说，这些指标需要同时满足才可以，有一项不达标，都无法用于建造和生产。所以，网络里有人说用国产超级钢建造潜艇，就可以下潜到900米，甚至更深的海域，这显然是不对的。单纯的只看屈服强度是不科学的。

另外，钢材的技术开发，并没有看上去那么简单粗暴，这里面也涉及到复杂的工艺流程和技术，所以我国能取得这样的成绩，也是值得庆贺的。但不管怎样，这款屈服强度为2200MPa的超级钢，它代表了我国在材料方面不断取得进步，未来只要能够合理利用，一定可以充分发挥出它的特点和优势，为我国的发展壮大，提供强有力的保障。

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