​深圳市轨道交通13号线项目首列车在江门下线

深圳市轨道交通13号线项目首列车在江门下线

南都讯 记者罗韵姿 11月11日，深圳市轨道交通13号线项目首列车在中车广东轨道交通车辆有限公司（下称“中车广东公司”）成功下线。深圳市轨道交通13号线是港铁在内地首条全自动驾驶线路，是粤港澳融合的重要代表性项目。此次下线仪式举办后，该项目首列车将在位于江门市新会区的中车广东公司进行全自动驾驶联调联试工作，项目其余列车也将在江门陆续完成生产、组装、调试等环节。

深圳市轨道交通13号线是一条重要的口岸线路，该线路是港铁在深圳建设运营的第二条线路，也是港铁首个以PPP模式参与的项目。该线路车辆由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研发，中车广东公司参与研制，车辆采用全自动驾驶技术，速度100公里/小时，8辆编组（6动2拖），车辆设计寿命35年，融合了智能行车、智慧运维、智能服务等先进技术，具备智能、舒适、节能、高效、安全五大特点。

该列车采用轻量化铝合金车体，车身主体以白色为主，车身飘带采用U型贯穿式设计，搭配亮橙色线路色，充满活力与时尚感。车头造型棱角分明，整体趋于扁平化设计，前脸黑色区域与侧面窗区相呼应，有较强的整体性。在列车内部，司机室与客室采用贯通一体式的内装设计。通过新技术、新材料的应用，该列车在智能化、轻量化、舒适性、安全性、可用性等方面都有较大幅度提高。

值得一提的是，该列车采用GOA4等级的全自动无人驾驶技术，并配置健康管理智能诊断系统，设置主要监测项点超过2500个，实施预警模型104个，可覆盖14个系统/设备的健康诊断。同时，列车还具备远程故障处理、复位及重启功能，智能化水平更高。

活动当天，由中车广东公司新建的全自动驾驶试验及控制中心同步启用。该中心包括5间设备室、1间控制室以及全长约1.8公里的试车线，用于对深圳市轨道交通13号线车辆开展全自动驾驶联调联试工作，验证各系统是否满足全自动驾驶运行及场景的联动等功能，有效保障车辆正常交付。该中心启用后，中车广东公司将成为省内唯一具备全自动无人驾驶全场景测试能力的主机厂。

近年来，新会区全力壮大高端装备制造产业，重点发展轨道交通装备，致力打造以中车广东公司为龙头的华南轨道交通产业基地。目前，中车广东公司已具备每年新造480辆列车的生产能力，陆续批量生产出珠三角城际、广珠城际CRH6型动车组，东莞地铁2号线、深圳地铁3号线增购项目等地铁车辆。以中车广东公司为龙头的广东轨道交通产业园占地6132亩，已先后吸引广东国通克诺尔、广东南奥、鼎汉技术、江门广润等多家配套企业落户，成为省内配套企业最多、规模最大的轨道交通产业基地，助力建设“轨道上的湾区”。