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劲爆！阜阳轨道交通最新进展来了！有望三年内通车！

2026-03-27 06:45 来源：网络点击：

劲爆！阜阳轨道交通最新进展来了！有望三年内通车！

劲爆！阜阳轨道交通最新进展来了

全力打造铁空联运枢纽

BRT快速公交线网

与轨道线路互补铁路系统升级改造

机场航空标准提升快速路

外环、高速…全面发展

阜阳还有数个好消息劲爆来袭

一、劲爆！阜阳轨道交通最新进展来了！官方表示：争取项目早日实施！

“无地铁，不城市”

轨道交通

不仅是解决城市交通拥堵的主要方式

也是彰显

一座城市治理水平和现代化水准的重要标志

……

1、轨道交通工作推进会召开，阜阳轨道交通要来了！

编者近日在浏览政府网站时看到这么一则消息：3月25日，市发展改革委召开市轨道交通工作推进会。官方表示：争取我市轨道交通项目尽早实施。

具体内容如下：

我委组织召开轨道交通工作推进会

3月25日下午，市发展改革委副主任、市铁路办主任裴忠义主持召开市轨道交通工作推进会。安徽省综合交通研究院、中铁第四勘察设计院、安徽新筑轨道交通发展有限公司负责人等参加会议。

会议听取了中铁第四勘察设计院、安徽省综合交通研究院关于我市城市轨道交通相关规划和安徽新筑有关内嵌式中低速磁悬浮试验线建设进展情况的汇报，并明确下步工作安排。会议要求，各有关单位要加强对接，积极协调，持续有效推进各项前期工作，争取我市轨道交通项目尽早实施。

轨道交通具有运量大、速度快、安全可靠、节能舒适等特点，是城市重要基础设施和重大民生工程，轨道交通的建设对于提升我市公共交通服务能力、引导优化空间布局，满足居民出行方式多样化需求、实现可持续发展意义重大。

其实，早在2015年，市政府常务会议原则就已通过了《阜阳市轨道交通线网规划》。2018年阜阳市政府网又发布了《阜阳市中心城区综合交通规划》（2018版）公示。

但是地铁建设绝不是一件简单的事，而且地铁建设的前期准备任务繁重，同时每条线的建设周期大约需要四五年时间……

2、计划3年通车，五年成网……5条轨道走向曝光！

《阜阳市中心城区城市综合交通规划（2018-2030年）》提到，在阜阳规划了5条轨道交通线路，其中城区主干线3条，加密线2条，中心城区轨道总长178.3Km。

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1号线（东西向主轴）：全长41.8km，34站。城市轨道骨干线路，近期主要联系阜阳西站、老城中心、阜阳站，远期分别向南连接城南韩新庄中心及三塔镇地区，向东服务阜阳站东片区及袁寨镇地区。

2号线(南北向主轴)：41.0km，34站。城市轨道南北向骨干线路，近期主要联系泉北片区、老城中心外围、双清湾城市中心，远期分别向北延伸进一步加强宁老庄镇地区联系，向东南延伸，服务王店镇、阜合产业园、三十里铺镇，并与3号线在阜合产业园地区交汇。

3号线(东西向主轴)：全长31.7km，28站。城市轨道东西向骨干线路，近期主要强化老城地区东西向服务，及向东服务经开片区，远期分别向西延伸加强西湖新区服务，向南延伸与阜合产业园联系。

4号线：全长35.6km，31站。城市轨道加密线路，主要加强外围地区与阜阳西站的直接联系，并强化双清湾城市中心的轨道服务能力。实现各地区最多一次换乘进中心。

5号线：全长28.2km，23站。城市轨道加密线路，主要加强西湖新区、老城片区及河东片区之间的直接联系，并强化三角洲城市中心的轨道服务能力。

近期规划建设轨道交通1号线、2号线和3号线，全长56.6千米。计划3年内轨道通车，5年内轨道成网。

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据了解，新筑股份有限公司将出资1亿元在阜阳建立轨道交通产业全资子公司，早在2018年6月，阜阳就与四川发展新筑股份达成协议，计划在我市进行超级电容产业和轨道交通产业的合作。

几年过去了，眼见着轨道交通正式提上了议程，就问你们开不开心？期不期待？

二、零换乘、一站购票！打造区域性铁空联运枢纽！

2020，除了轨道交通，还有铁空联运要来！3月18日，安徽省工程咨询研究院召开了《阜阳市铁空联运综合交通枢纽建设规划方案》专家评估会：

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1、一站购票、联售联运

由阜阳民航中心、阜阳西站牵头，协调有关航空公司与铁路企业签订战略合作协议，建立信息共享机制，在阜阳西站和机场均联合设立售票窗口，设计开发行李托运、个性化服务等联程运输产品，逐步实现“一站购票、联售联运”。

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阜阳机场扩建效果图

2、建立铁空联运“直通模式”

建立铁空联运“直通模式”，在阜阳机场和高铁西站之间设立短驳车连接，启动建设阜阳机场与高铁西站地下人行通道，实现“零换乘”无缝对接。

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此外，谋划制定我市5个高铁站与阜阳周边地区交通快速通道连接方案，增强阜阳高铁的集聚辐射效应。

三、阜阳交通再升级！2020，阜阳交通还有这些好消息……

“米”字型高铁网

高速、轨道、BRT建设

界首通机场

……

2020，阜阳还有这些好消息

推动“米”字型高铁网构建

201912月1日，京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营，在阜阳境内设有阜阳西、太和东、颍上北、界首南、临泉等5个高铁站，基本覆盖境内8个县市区，成为长三角地区连接中原地区的重要交通节点，为阜阳“高质量”融入长三角“一体化”发展带来了“东风”。

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推动“米”字型高铁网构建。以融入长三角通勤圈、高效对接中心区为导向，加快推进一批重大轨道交通工程建设，打造链接长三角与中原城市群的交通节点城市。协调推进京九客专阜阳-黄冈-九江段、淮北-宿州-蒙城-阜阳城际铁路蒙城-阜阳段、沿淮城际铁路阜南-蚌埠段、驻马店-阜阳-蚌埠城际铁路驻马店-临泉段、南阳-驻马店-阜阳铁路前期工作。加快推进阜阳动车运用所规划建设。

高速、轨道、BRT建设

推进高速公路、国省干道及城市公共交通设施建设。畅通高速公路通道，协调推进合肥-周口高速公路合肥至霍邱至阜阳段和颍上南照至临泉段、阜阳-潢川高速公路阜阳至淮滨段、徐州-淮北-阜阳高速公路阜阳段建设，打造阜阳“绕城高速”路网。加强高铁站点与城市公交系统衔接，推动城市公交BRT建设，谋划轨道交通1号线、2号线的建设。

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机场建设

打造区域性铁空联运枢纽。提升民航直达运输能力，加快推进阜阳机场扩建工程，推进界首、颍上、太和等通用机场建设。打造快捷便利的铁空联运模式，建立铁空联运“直通模式”，实现“零换乘”无缝对接。推动临空产业发展，谋划建设商业、办公、酒店、文化、住宅、旅游集散等功能区及空港物流产业园。

3月5日，阜阳市公共资源交易网发布了界首通用机场工程勘察设计招标公告，完成对界首通用机场工程项目的勘察、方案设计、初步设计及施工图设计等相关工作。